Нова стерео уредба за автомобил вдъхва нов живот на шофирането, предоставяйки повече мощност и функции от основния блок, който сменяте. Окабеляването на антената и другите проводници в снопа на новото радио е по-лесно, отколкото може да изглежда първоначално. Подпомогнати от цветно кодирани адаптери за кабелни снопове, свързването на новата стерео система към съществуващото превозно средство се извършва без проникване на проводници.
Премахване на стерео
Може да сте нетърпеливи да вземете тази нова стерео в таблото, но първо трябва да излезе старата. Изтеглете схемата на превозното средство, показваща местоположението на различните винтове и скоби, задържащи рамката на тапицерията на радиото около главното устройство. Отстранете винтовете и ги поставете в държач за чаша или друго сигурно място. Изключете внимателно тапицерията, като изложите хардуера, който държи скобата на радиото в таблото. Отстранете и тях, като ги държите изолирани от останалите винтове, за да избегнете объркване. Извадете радиото и разкачете проводника. Издърпайте кабела на антената от задната страна на радиото. Премахнете всички скоби, свързани към радиостанцията, тъй като може да се наложи да ги завинтите към новия комплект за табла, необходим с модернизираното стерео.
Кабелно окабеляване
Обърнете внимание на етикета, залепен в горната част на новото стерео. Това трябва да ви предостави цветовете и обозначенията на проводниците в стереосистемата. Съчетайте тези цветове и функции с тези на адаптера за сноуборд. Издърпайте предварително изпъкналите летящи проводници от двата колана. Кримпвайте съвпадащите проводници заедно с инструмент за кримпване и изолирани съединители за кримпване на 16 габарита. Включете кабела на радиото в задната част на стереосистемата.
Мощни или пасивни антени
Погледнете фабричния кабелен сноп в кухината на таблото. Ако имате захранвана антена, ще има проводник с надпис „ANT“ или „PWRD ANT“. Това често е синьо с бяла ивица, но ще искате да се консултирате със схемата, за да сте сигурни. Свържете този проводник със съответстващия проводник на снопа на новото радио за най-добро радиоприемане, особено в зоните на ресни. Ако радиото има проводник за захранвана антена, но колата ви го няма, просто нагънете изолиран съединител върху голия проводник, но не го свързвайте с нищо.
Почистване и тест
След като всички отделни проводници са свити заедно, използвайте три от четирите пластмасови връзки с цип по протежение на снопа, за да обедините всичко. Тази стъпка улеснява и прави по-чиста, когато се опитвате да плъзнете всичко обратно в таблото. Поставете монтажната втулка на новото радио в кухината на комплекта за резервни части за резервни части, след което огънете поне една от триъгълните задържащи скоби на всеки ъгъл. Плъзнете новото радио в ръкава, докато се фиксира на място. Свържете снопа на радиото към радиото, а другият край на снопа към фабричното окабеляване в кухината на таблото. Включете антенния проводник в задната част на новото стерео. Вероятно ще ви е необходим кабелен преобразувател, за да промените модела на щифта на антенния кабел на автомобила с универсалния антенен вход на новия стерео. Внимателно плъзнете сглобката в таблото, подреждайки монтажните отвори на сбруята с отворите на таблото. Закрепете новото радио с винтовете, използвани преди за задържане на фабричната стерео уредба. Сменете тапицерията на радиото и всеки хардуер. Включете системата и регулирайте баланса и избледняването, като гарантирате, че всички високоговорители издават звук.
