Разходът на гориво при всеки вид транспорт обикновено зависи от нуждите на конските сили на двигателя. Колкото по-голям и по-бърз е обектът, толкова по-голяма тяга на конски сили се изисква от двигателя, като по този начин се постига по-малка ефективност по отношение на мили на галон. Частните самолети получават по-малко мили на галон от спортните превозни средства (SUV) поради теглото и скоростта на самолета.
Пробег
Повечето частни самолети получават по-малко от пет мили на галон (mpg). Lear Jet 35 от 17 000 паунда, способен да превозва седем души при 485 mph, достига около 4 mpg. Gulfstream G-5 тежи 90 000 паунда и може да превозва до 18 души при над 530 mph. Поради по-големия си размер и скорост, той достига около 1,3 мили на галон. За сравнение, пробегът на SUV варира между 11 мили на галон в долния край и 34 мили на галон на някои от хибридните модели от 2010 година.
Разход на гориво
Според Администрацията за енергийна информация средните разходи за самолетно гориво в САЩ през ноември 2009 г. са 4,24 долара за галон. Ако приемем, че средният частен самолет получава три мили на галон, цената на горивото ще бъде 1,41 долара на миля. Разходите за бензин през същия месец в цялата страна са средно 2,67 долара за галон. Ако приемем, че средният SUV получава приблизително 18 мили на галон, цената на горивото ще бъде $ 0,99 на миля.
Годишна статистика за горивата
През 2007 г. в Съединените щати бяха продадени приблизително 24 милиарда галона гориво Jet A. Приблизително 90 процента от тази сума е била използвана от авиокомпаниите, докато останалите 2,5 милиона галона се очаква да бъдат използвани изключително от частни самолети. Частните автомобили са използвали приблизително 139 милиарда галона бензин през същата година, но няма налични статистически данни, които да определят точно какъв процент от тази сума може да се отдаде единствено на SUV.
Измерване на ефективността
За бързина и удобство се използват частни самолети. Използването на частен самолет позволява достъп до повече летища в Съединените щати в сравнение с пътуванията на авиокомпаниите и се радва на гъвкавостта на липсата на фиксиран график. Срещата с множество клиенти на разстояние от стотици мили в SUV може да отнеме дни, за разлика от часове при използване на частен самолет. Това са няколко от факторите, които защитниците на частните самолети използват, за да демонстрират ефективност от гледна точка на бизнеса, за разлика от използването на енергия и разходите.
Нова технология
Автомобилната и авиационната индустрия използват нови технологии, за да увеличат пробега на своите продукти. Производителите на въздухоплавателни средства заменят композитни материали за конструкции на самолети, за да намалят съпротивлението и теглото. Автомобилната индустрия използва нови технологии като хибридни електродвигатели и бордови компютри за управление на потока гориво, като автоматично регулира количеството изгорено гориво при различни условия на шофиране.
