Ако подменяте фабричното радио, което е доставено с вашия автомобил, колата вероятно има кабел, който можете да включите, когато инсталирате ново стерео. Кабелният кабел за съществуваща стереосистема обикновено отменя необходимостта от свързване на новото радио за захранване и заземяване. Ако обаче искате да добавите радио към автомобил без такъв, може да се наложи да свържете захранването и земята към устройството към панела с предпазители на автомобила под таблото. Въпреки че инсталирането на ново електрическо окабеляване за радиото може да изглежда сложно, то е относително просто, стига да ви е удобно да използвате няколко ръчни инструмента и да знаете някои основни методи за окабеляване.
Не се шокирайте
Батерията във вашата кола може да генерира само 12 волта мощност, но доставя голяма сила на тока. Високите усилватели, произведени от автомобилна батерия, могат да осигурят доста токов удар, ако сте невнимателни, докато свързвате стереото на колата си към кутията с предпазители. Ето защо, преди да започнете, натиснете капака на автомобила си и изключете отрицателния кабел на клемата на батерията - черния. Тази предпазна мярка ще предотврати шока ви по време на работа с окабеляването. За да сте сигурни, изключете запалването и извадете ключа също.
Избор на метод за свързване
Ако инсталирате ново радио в старо превозно средство - да речем такова, направено през 70-те или по-рано - то може да използва по-старите предпазители от тип тръба и панелът му с предпазители вероятно има винтови клеми, които можете да използвате за закрепване на нови предпазители и устройства. Ако обаче добавяте към радио към автомобил от 1980 или по-нов модел, той вероятно използва по-познатите пластмасови предпазители с плосък ръб. Добавянето на ново окабеляване директно към модерна кутия с предпазители може да бъде сложно и обикновено изисква някои усъвършенствани умения за запояване. Можете обаче да спестите значително време, като закупите кран с предпазител. Кранът за предпазители се включва в кутията с предпазители точно като обикновен предпазител и има проводник с кримпващ конектор, който можете да използвате за свързване към захранващия проводник от радиото на автомобила. Така че, ако инсталирате радио в сравнително ново превозно средство, използването на кран с предпазител определено е най-лесният метод.
Консумативи и инструменти
След като имате кранчето за предпазители, единствените инструменти, от които наистина се нуждаете, за да свържете радиото на автомобила към кутията с предпазители, са инструмент за пресоване на тел и нож. Ако инсталирате радиото в класическо превозно средство, ще ви е необходима отвертка Phillips, за да свържете проводника от радиото към кутията с предпазители. Разбира се, ще ви е необходим и предпазител с номинална стойност на ампеража, определена за вашето автомобилно радио. Трябва да можете да намерите препоръчителната номинална сила на тока на предпазителя в ръководството за радиоинсталация. Повечето радиостанции с ниска мощност могат да използват предпазител от 20 ампера без никакви проблеми. Въпреки това, за мощни стереосистеми - тези, които произвеждат 100 вата мощност или повече - може да се наложи да използвате предпазител с 25 или 30 ампера. Може да сте в състояние да използвате закопчалка или кабел, който вече е под таблото, за да закрепите окабеляването от радиото към кутията с предпазители. Ако няма налична закопчалка или сбруя, можете да използвате обикновена електрическа лента, за да закрепите новия захранващ проводник за радиото към съществуващите снопове от проводници под таблото. Единствените други предмети, от които може да се нуждаете, са парче 12-габаритен електрически проводник и съединител за челно, ако захранващият проводник от радиото е твърде къс, за да достигне до кутията с предпазители.
Пускане на жицата
Прокарването на проводника от радиото към кутията с предпазители е относително просто. Просто използвайте кримпващия съединител, за да прикрепите конектора за челник и дължината на проводника с 12 габарита към захранващия проводник на радиото и след това закрепете окабеляването към снопа или снопа от проводници. Не трябва да премахвате таблото, за да прокарате окабеляването от радиото към кутията с предпазители, но може да се наложи да пропълзите под волана, за да го направите. Освен това, ако вече сте поставили радиото на автомобила в таблото и сте го обезопасили, може да се наложи да го премахнете, за да имате достъп до захранващия проводник. Не забравяйте, че радиото има и заземяващ проводник, който трябва да закрепите към метална част на шасито на автомобила. В близост до защитната стена на двигателното отделение трябва да има заземителен винт, към който можете да закрепите заземяващия проводник. Ако няма наличен заземяващ винт или терминал, можете да създадете свой собствен, като вместо това завиете самонарезен метален винт в подовата дъска или защитната стена. Ако използвате самонарезен винт, не забравяйте да използвате малко силиконов или гумен епоксид, за да запечатате отвора за винта, за да предотвратите повреда на автомобила поради влага или ръжда. Когато прокарате захранващия проводник към кутията с предпазители, оставете няколко сантиметра хлабина за свързване на крана на предпазителя.
Свързване към кутията с предпазители
След като прекарате проводника от радиото в зоната на кутията с предпазители, почти сте готови. Просто отстранете около половин инч от края на захранващия проводник и след това вкарайте голия проводник в челния съединител на проводника на крана на предпазителя. Използвайте кримпващия съединител, за да закрепите захранващия проводник към проводника и след това включете крана на предпазителя в свободен слот в панела на предпазителите. Ако изпълнявате работата в по-стара кола, първо съблечете около половин инч от края на захранващия проводник. След това използвайте отвертката Phillips, за да закрепите оголената жица към неизползван терминал на кутията с предпазители. Поставете предпазител с подходяща оценка в гнездото на главата на щепсела на крана на предпазителя - или самата кутия с предпазители в класическите превозни средства - и готово. Просто свържете отрицателния кабел на батерията, включете запалването и запалете радиото. Ако вече сте свързали радиото към високоговорителите на колата си, то трябва да може да възпроизвежда музика веднага.
Предпазни мерки
Не е необичайно да видите как хората свързват радиостанции към кутията с предпазители, като вкарват захранващия проводник директно в слота за предпазители и след това поставят предпазител върху него. Въпреки че това може да работи, то също е опасно и може да повреди новото радио или да създаде потенциална опасност от пожар. Също така трябва да избягвате да използвате предпазител с по-висок ток на ампераж от посочения за новото радио или стерео. Докато радиото все още ще работи, вие побеждавате целта на предпазителя, като използвате такъв с по-висок рейтинг на усилвателя. Класът на усилвателя на предпазителя показва колко ток, в ампери, веригата може да издържи, преди предпазителят да изгори. Ако използвате предпазител с твърде висок рейтинг, той може да не изгори или да се повреди навреме, за да предотврати повреда на вашето радио. Например, използването на предпазител с мощност 25 ампера с 15-ампер автомобилно радио може да позволи на твърде много ток да премине през веригата и да причини непоправими щети на стереото.
